20190313 – 63° 53.313’ S 55° 40.503’ W – PS119 Wir mussten von der Snow Hill Isle noch ziemlich weit nach Nordosten fahren, bevor wir ein geeignetes Loch im Eis für unsere Forschungsarbeiten fanden. Doch Beharrlichkeit zahlt sich aus und wir konnten am Montag und Dienstag jede Menge Geräte einsetzen. Weiterlesen…
20190310 – 64° 33.270’ S 56° 24.851’ W – PS118 Die Entscheidung, das Hauptziel unserer Expedition aufzugeben, war gefallen und schon gab uns das Eis frei. Nach nur zwei Tagen erreichten wir etwa zwanzig Meilen nordöstlich unseres Umkehrpunktes eine große, freie Wasserstelle. Ab Montag Mittag konnten wir dort alle möglichen Weiterlesen…
20190304 – 64° 59.007’ S 57° 45.057’ W – PS118 Gestern absolvierte der Fahrtleiter noch eine größere Runde mit dem Hubschrauber, landete kurz auf A68a, der kaum 50 Seemeilen entfernt ist und entschied, dass die Situation aussichtslos ist. Am Abend wurde dann offiziell die Aufgabe des Hauptzieles dieser Expedition bekannt Weiterlesen…
20190302 – 65° 15.397’ S 57° 58.429’ W – PS118 Seit mehr als zwei Tagen rammen wir immer wieder auf die selbe Eisscholle ein. Sie will und will nicht brechen! Wir stecken so richtig fest. Und dabei sind die offenen Rinnen im meterdicken Packeis gar nicht mal so weit weg. Weiterlesen…
20190227 – 65° 18.942’ S 57° 57.239’ W – PS118 Es ist ein mühseliges Geschäft! Seit Tagen kämpfen wir uns Stück für Stück durchs Eis. Manchmal geht es stundenlang nicht weiter, mit viel Geduld müssen immer wieder größere Hindernisse „zerstückelt“ werden. Dazu rammt das Schiff duzende Male die Schollen – Weiterlesen…
20190221 – 63° 35.931’ S 56° 18.289’ W – PS118 Am Montag, dem 18.02.2019 starteten wir mit neun Tagen Verspätung endlich zu Expedition PS119! Für die Überquerung der Drake-Passage zeichnete sich ein günstiges Wetterfenster zwischen zwei Tiefs ab, was viele mit Erleichterung zur Kenntnis nahmen. Leider waren wir dann doch Weiterlesen…
20190216 – 52° 55.784’ S 70° 48.177’ W – PS118 Der erste Blick aus dem Fenster am Morgen war in den letzten Tagen immer ein spannender Augenblick – welches Panorama würde sich zeigen? Der Blick von der Reede hinüber nach Punta Arenas? Oder der Blick auf die Hafenanlagen an der Weiterlesen…
20190211 – Punta Arenas – PS118 Einige an Bord hatten ja gewettet, dass es heute losgehen könnte. Aber weit gefehlt! Wir liegen wieder auf Reede, an der Versorgungspier liegt jetzt ein Passagierdampfer. Die haben erste Priorität. Das öffnen der Bugklappen mit dem mobilen Kran hat auch nicht so recht geklappt. Weiterlesen…
20190210 – Punta Arenas – PS118 Normalerweise hätten wir heute morgen schon an der Pier sein sollen. Aber erwähnte ich schon, dass Pläne schmieden in Chile ein ziemlich sinnloses Unterfangen ist? Ein Versorgungsschiff blockierte den Hafen bis in die Nachmittagsstunden. Zu allem kam noch hinzu, dass unser Bugkran defekt ist. Weiterlesen…
20190209 – Punta Arenas – PS118 Bis Chile war es eine angenehme Reise. Ein kurzer Hopser bis Paris, dann die lange Strecke nach Santiago de Chile. Ich saß in der ersten Reihe Economy Plus, Beinfreiheit satt. So kann man sogar ganz gut schlafen. Doch nach der Landung in Chile herrschte Weiterlesen…
20180709 – 20181017 # Bremerhaven – Tromsø – Spitsbergen – Tromsø – Bremerhaven # Fahrtleiter Dr. Wilken-Jon von Appen & Dr. Volkmar Damm & Ruediger Stein # Wissenschaftliches Programm auf PS114 war vor allem das Auslegen und die Aufnahme von Verankerungen im Hausgarten (Framstraße). Damit werden die Langzeitbeobachtungen zwischen Spitzbergen Weiterlesen...
20180416 – 20180525 # Las Palmas – Belém # Fahrtleiter Prof. Dr. Andrea Koschinsky & Prof. Dr. Martin Frank # Amazon Geotraces, so der Projektname der Reise M147, ist Teil des internationalen GEOTRACES-Programms, welches weltweit die biogeochemischen Transport- und Vermischungsprozesse in den Ozeanen untersucht. Der Amazonas, dessen Ästuardelta das Hauptarbeitsgebiet Weiterlesen...
20180115 – 20180315 # Cape Town – Antarktis – Punta Arenas # Fahrtleiter Dr. Michael Schröder # Erster Teil dieser Expedition war die Versorgung der Neumayer-III-Station in der Atka-Bucht. Vier Tage wurden dort Versorgungsgüter aller Art auf das Schelfeis entladen. Das Frachtaufkommen für die deutsche Antarktisstation war diesmal extrem umfangreich, denn Weiterlesen...
20171104 – 20171209 # Varna – Varna # Fahrtleiter Prof. Dr. Gerhard Bohrmann # SUGAR ist natürlich wieder mal ein Akronym und steht für „Submarine Gas Hydrate Reservoirs“. Vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie im Sommer 2008 initiiert bringt es unter der Leitung des GEOMAR (Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung) in Kiel rund Weiterlesen...
20170908 – 20171014 # Tromsø – Grønland – Bremerhaven # Fahrtleiter Torsten Kanzow # „GRIFF“ ist die Abkürzung für das gemeinsame Hauptziel zweier Expeditionen der Polarstern in der Arktis. Während der Expedition PS100 im letzten Jahr, der ersten GRIFF-Expedition, wurden vor allem Untersuchungen im regionalen System Framstraße – Europäisches Nordmeer – nordostgrönländischer Weiterlesen...
20170506 – 20170706 # Callao – Panamakanal – Cristobal [Bahía las Minas] # Fahrtleiter Dr. Stefan Sommer & Prof. Hermann Bange # Ziel der Reisen M137 und M138 war die Fortführung der Forschungen in der Sauerstoffminimumzone vor der Küste Perus im Rahmen des DFG Sonderforschungsbereichs (SFB) 754 (Climate – Biogeochemistry Interactions Weiterlesen...
20161212 – 20170303 # Kapstadt – Port Stanley – Grytviken – Punta Arenas – Valparaiso # Fahrtleiter Prof. Dr. Martin Visbeck & Prof. Dr. Gerhard Bohrmann # CTD-Stationen, Multinetze und eine uCTD – eine CTD, welche „unterwegs“ eingesetzt werden und Messungen in den oberen 300 Metern Wassersäule durchführen kann – waren neben Weiterlesen...