Tropic of Cancer

20210420 – 23°26′ N 20°15′ W – PS125 Kurz nachdem wir letzten Donnerstag den Äquator überquert hatten, durchfuhren wir die Kernzone der ITCZ (Innertropische Konvergenzzone). Hier treffen gegenläufig drehende Luftmassen der Nord- und Südhalbkugel aufeinander, weichen – einfach dargestellt – nach oben aus und bilden meist mächtige, konvergente Bewölkung. Es Weiterlesen…

Äquator

20210415 – 00°00.001′ N 25°59.439′ W – PS125 Heute Morgen kurz nach sieben Uhr Bordzeit (UTC-1) haben wir den Äquator überfahren! Nichts ist passiert, gesehen hat man auch nichts – nur Wasser, wie seit fast zwei Wochen schon. Aber wir haben damit auch etwa die Hälfte der Strecke nach Bremerhaven Weiterlesen…

Tropic of Capricorn

20210409 – 23°26′ S 36°46′ W – PS125 Eine Woche sind wir nun schon unterwegs. Ständiger Kurs 30°. Schnell stiegen die Temperaturen von den auf den Falklands üblichen zehn, elf Grad Celsius auf um 20 Grad Celsius. Heute erreichten wir das erste Mal die 25° Celsius-Marke. Außerdem erreichten wir den Weiterlesen…

Crewchange Falklands

20210402 – 51°39’58.032″ S 57°46’7.32″ W – PS124/PS125 Ganz ohne Schaukelei schafft man es in dieser Jahreszeit – der Südwinter naht – nicht über die Drake Passage. Dennoch hatten wir einen guten Zeitpunkt gewählt. Nur kurzzeitig erreichten bei unserer Überfahrt die Windgeschwindigkeiten 8 Bft bei Wellenhöhen um die fünf Meter. Weiterlesen…

South Orkney Islands

20210327 – 60°45’7.128″ S 44°42’27.108″ W – PS124 Es war noch früh am Morgen als wir die Bucht vor der argentinischen Station Orcadas auf Laurie Island, der östlichsten Insel der South Orkney Islands, erreichten. Schon aus weiter Entfernung konnten wir die Lichter ausmachen, die ersten Lichter seit Wochen, die nicht Weiterlesen…

Neumayer Nordanleger

20210319 – 70°30’4.212″ S 8°11’19.212″ W – PS124 Planänderung. Wir fuhren nun doch nicht nach 66° S auf dem Nullmeridian. Das Wetterfenster hätte zwar gut gepasst, um die geplante Verankerung dort auszubringen. Aber auch für unsere Operationen bei Neumayer bedarf es einer günstigen Wetterlage. Für die Verladearbeiten können wir keinen Weiterlesen…

Wochenendausflug um den A74-Eisberg

20210315 – 74°35’38.4″ S 27°10’12“ W – PS124 Nach unserer kleinen Rettungsaktion für den Helikopter setzten wir gestern unseren Weg durch die Rinne zwischen Brunt-Eisschelf und A74-Eisberg fort. Die erste größere Arbeitsstation fand am nordöstlichen Ende des Eisberges statt. Dort hatte sich ein kleineres Stück vom Eisberg gelöst. Auf den Weiterlesen…

Whiteout

20210313 – 74°43’25.68″ S 25°16’36.192″ W – PS124 Wir sind wieder im Osten, an der nördlichen Lücke zwischen neuem Eisberg A74 und Schelfeis. Im Laufe des Wochenendes wollen wir von hier beginnend den Eisberg umrunden, Stationsarbeiten durchführen, den neuen Lebensraum erkunden. Unser Robbenteam war schon gestern hier und konnte in Weiterlesen…

Warteposition

20210310 – 74°31’44.112″ S 32°38’55.968″ W – PS124 Es hat funktioniert! Unsere Arbeiten auf 77°S brachten uns tatsächlich Sonne in den Bordalltag. Leider war diese Phase nur von kurzer Dauer. Wochenlang gaben sich die Tiefdruckgebiete weit im Norden die Klinke in die Hand. Jetzt haben wir es aber mit einem Weiterlesen…

Gelbes Eis?

20210303 – 75°58’23.052″ S 31°46’15.528″ W – PS124 Man sieht es oft, vor allem beim Eisbrechen, wenn Polarstern das Eis durcheinander wirbelt. Biomasse. Phytoplankton, welches sich in dieser unwirtlichen Umgebung fortentwickelt und Nahrungsgrundlage für Wale und andere hier heimische Tiere bildet. Was man nicht so oft sieht, ist ein derart Weiterlesen…